سیستمهای توزین قطارکش
این شرکت اولين توليد كننده باسكول‌های قطار كش در ايران بوده كه در اوايل سال 1375 اولين نمونه آن را با عقد قرارداد با راه آهن سراسری كشور در اسكله شهيد رجائي بندرعباس نصب و راه اندازی نمود و مورد توجه فوق العاده مسئولين ذيربط (معاونت محترم وزارت راه و ترابری وقت   – مدير عامل راه آهن جمهوری اسلامی ايران )‌ قرارگرفت و به همين سبب در سال 1375 در روز جهانی استاندارد لوح نوآوری و ابداع از جانب موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتی ايران به اين شركت به علت ساخت و توليد باسكول‌های ديناميكی قطاركش اعطاء گرديد. باسكول‌های قطاركش در دو نوع استاتيک و ديناميک بسته به نياز مشتری ارايه می‌گردد. استفاده از لودسل‌های بسيار معتبر و در بالاترين كلاس جهانی و همينطور استفاده از برد الكترونيكيA/D با تكنولوژی منحصر به فرد با دقت 21 بيت و فيلترينگ بسيار هوشمند ضامن دقت بسيار بالای اين نوع سيستم‌های توزين می‌باشند.
سيستم‌های توزين قطار كش دارای انواع مختلفی بوده كه برای انواع نيازهای مشتريان طراحی گرديده است.
 

آمار مراجعات
مهمان :  45
اعضا :  0
آمار این صفحه
امروز :  1
دیروز :  5
کل مشاهده :  4056
قطار کش پاتیل کش ریلی مواد مذاب
اين نوع باسكول با بدنه فلزی با پوشش چکشی صنعتی بسیار مقاوم جهت توزين مواد مذاب مورد استفاده قرار مي‌گيرد. سيستم توزين پاتیل کش ریلی مواد مذاب بيشتر در شركت‌های فولاد استفاده می‌شود و در حالت ديناميک توانایی توزین قطار در حال حرکت در محدوده سرعت 5 تا 15 کیلومتر را دارا مي‌باشد.
 
اين باسكول بسته به نياز مشتری قابل ارايه با فونداسيون پيش ساخته يا اجرا در محل می‌باشد.
 
اين باسكول داراي قابليت‌های زير می‌باشد:
 
  • صفر اتوماتیک
  •  پارسنگ الکترونیک
  •  قابلیت کار با شارژر
  • کالیبراسیون اتوماتیک
  • دارای سیستم میکرو کنترلر مطابق با تکنولوژی روز
  •  صفحه استنلس استیل
  •  بدنه فلزی با پوشش چکشی صنعتی بسیار مقاوم
  •  پورت ( RS-232 ) جهت انتقال اطلاعات به کامپیوتر
  • اتصال به بارکد خوان نمایش تاریخ و ساعت در نشاندهنده TEC800
  • حافظه جهت ثبت و ذخیره 2500 توزین و 200 کد مالی
  • لیست گیری بر حسب نوع کالا، ردیف و ارائه بیلان کاری
قطار کش واگن به واگن
اين نوع باسكول جهت توزين قطار به صورت واگن به واگن بوده و مناسبترين و دقيق ترين توزين را برای واگن‌های حمل مايعات دارد. در حالت ديناميک باسكول واگن به واگن قابليت توزين واگن‌هايی با  سرعت 5 تا 15 كيلومتر در ساعت را دارا می باشد. در حالت معمول اين نوع باسكول دارای 2 كفه است كه كفه جلويی 4 لودسل و كفه عقبی 6 لودسل دارد، البته طراحی اين دستگاه، تعداد لودسل‌ها و ظرفيت بنا به درخواست مشتری و نوع واگن‌ها قابل تغيير است.
 
اين باسكول بسته به نياز مشتري قابل ارايه با فونداسيون پيش ساخته يا اجرا در محل می‌باشد.
 
قطار کش بوژی به بوژی
 تصویر اول
این نوع باسکول جهت توزین هر واگن به صورت بوژی به بوژی استفاده می شود و هر بوژی داراي يك كفه با 4 لودسل است. باسكول بوژی به بوژی در حالت ديناميک توانایی توزین قطار در حال حرکت در محدوده سرعت 5 تا 15 کیلومتر را دارا می‌باشد.
نصب سريع و آسان اين باسكول از مزاياي ويژه آن می‌باشد.
 
اين باسكول بسته به نياز مشتري قابل ارايه با فونداسيون پيش ساخته يا اجرا در محل می‌باشد.
 
قطاركش محور به محور

 تصویر اول

اين نوع باسكول جهت توزين هر واگن به صورت محور به محور و تشخيص محورهای داراي بار خارج از استاندارد راه آهن استفاده می شود.
از قابليتهای باسكول محور به محور در حالت ديناميک توانايی توزين قطار در حالت حركت در محدوده سرعت 5 تا 15 كيلومتر می باشد. نصب و راه اندازی اين نوع باسكول‌ها سريع و آسان بوده  و با قيمت مناسب انتخاب مناسبی براي مشتری می‌باشد.
 
اين باسكول بسته به نياز مشتری قابل ارايه با فونداسيون پيش ساخته يا اجرا در
محل می‌باشد.
قطاركش چرخ به چرخ

 تصویر اول
 
اين نوع باسكول جهت بالانس نمودن نيرو‌های وارده به چرخ‌ها و در نتيجه براي جلوگيري از خروج قطار از ريل مورد استفاده قرار می‌گيرد. باسكول چرخ به چرخ در حالت ديناميك توانایی توزین قطار در حال حرکت در محدوده سرعت 5 تا 15 کیلومتر را دارا می‌باشد. تعداد لودسل‌ها به نوع طراحی مورد نياز مشتری بستگی دارد.
 
اين باسكول بسته به نياز مشتری قابل ارايه با فونداسيون پيش ساخته يا اجرا در محل می‌باشد.